Vélo électrique Fatbike LOMBARDO Cassia

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Présentation du Lombardo Cassia : Quand le VTT s'invite en ville

Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur l'inconfort des pavés et des nids-de-poule avec les vélos électriques classiques.

Le constructeur italien mythique Lombardo (expert du cycle depuis 1952) a créé le Cassia : un Fatbike de 20 pouces conçu sans le moindre compromis sur le confort.

C'est simple : Le Lombardo Cassia est un véritable "SUV du deux-roues", taillé aussi bien pour survoler la jungle urbaine le lundi matin que pour arpenter les chemins forestiers accidentés le dimanche après-midi.

Pourquoi le Lombardo Cassia est-il la référence du confort chez Freemoov ?

L'héritage d'assemblage Italien : Un design fluide qui cache parfaitement l'énorme batterie (720 Wh) dans l'épaisseur de son superbe cadre en alliage d'aluminium robuste (Alloy 6061).

Cadre à enjambement bas (Easy Entry) : Malgré son allure de baroudeur, le Cassia reste extrêmement pratique au quotidien. Monter en selle se fait sans le moindre effort, rendant l'utilisation idéale pour un "vélotaf" en costume ou pour ceux qui recherchent une grande maniabilité à l'arrêt.

Le Graal du Confort (Full Suspension) : C'est sa caractéristique maîtresse. Le Cassia possède un véritable amortisseur arrière hydraulique, couplé à une fourche avant suspendue. L'immense majorité des chocs n'atteint jamais votre colonne vertébrale.

Prêt pour l'aventure quotidienne : Il est livré suréquipé avec tout le nécessaire pour affronter la météo belge : Garde-boues intégraux, phares LED reliés à la batterie, et un authentique porte-bagages prêt à supporter 25 kg de charge.

Caractéristiques techniques de pointe

L'infaillible Moteur Bafang

Pour mouvoir ce confortable destrier (qui frôle les 29 kg), Lombardo a équipé le Cassia d'un infatigable moteur moyeu arrière Bafang de 250W.

Si cette puissance classique le rend 100% légal sur route sans permis ni plaque de phare, ce moteur cache un double atout majeur : il fonctionne en 48 Volts et délivre un couple ultra-nerveux de 55 Nm. Le démarrage se fait en trombe aux feux rouges, et les plus dures montées urbaines s'effacent sans la moindre sueur, le tout contrôlé du bout des doigts via les 5 niveaux d'assistance.

Le tapis volant "Full Suspension"

Le Cassia est la machine ultime de croisière grâce à la combinaison de 3 éléments anti-chocs qui le sépare totalement de son petit frère l'Aurelia :

Gros Pneus CST Fat Slick (20 x 4.0") : Ces énormes pneus de 20x4 pouces servent de premier coussin d'air redoutable. Équipés de véritables et économiques chambres à air classiques, leur crevaison éventuelle est très facile à réparer.
Fourche avant suspendue : La fourche télescopique Signum 80mm avale allègrement toutes les bordures de trottoirs.
L'amortisseur Arrière Central : C'est la signature Haute-Couture de Lombardo. Le bras oscillant du cadre, couplé au ressort sous votre selle, absorbe l'onde de choc des racines et des pavés abîmés pour un maintien physiologique parfait de votre dos !

Freinage Hydraulique Haute Définition

Vélo très puissant rime avec freinage mordant. Ce lourd Fatbike freine de manière aussi sereine qu'il accélère, puisqu'il est équipé en monte d'origine de doubles freins à disques 100% hydrauliques Shimano MT200 (Disques 160 mm).

Quelques millimètres de pression d'un seul doigt suffisent pour vous arrêter net de façon hyper sécurisante, même dans la pire des averses, là où des freins mécaniques patineraient !

L'Endurance XXL : Batterie 720 Wh

Oubliez le chargeur le reste de la semaine de travail. Le "réservoir" de ce modèle est titanesque.

L'imposant tube principal cache habilement une "Intube Battery" de 48V 15Ah (offrant l'autonomie prodigieuse de 720 Wh), dotée de son redoutable "Smart BMS" (Battery Management System).

Les Longs Trajets Assurés : Profitez d'une remarquable distance allant de 90 à 150 kilomètres d'assistance douce sur des tracés plats.
Charge Facilitée : Si le garage est froid, déverrouillez d'un simple coup de clé la batterie fermement accrochée au cadre pour la recharger près du chauffage à la maison.

Fiche Technique Détaillée : LOMBARDO Cassia

Performance & Moteur	Spécifications
Marque et position moteur	Bafang G062 (Traction Arrière)
Puissance et Système	250 W / Moteur en 48V (Couple vigoureux 55 Nm)
Transmission (Vitesses mécaniques)	Dérailleur Shimano (Altus 7 Vitesses ou Deore 10V selon version)
Niveaux d'assistance	5 niveaux progressifs (contrôle via ordinateur de bord)

Batterie & Écran de Contrôle	Spécifications
Modularité de Batterie	Intégrée au cadre d'aluminium (Amovible à clé)
Capacité Maximale	Extra-Large : 48V 15Ah (720 Wh)
Estimation d’autonomie	De 90 à 150 km (selon assistance, typographie, poids)
Écran Intelligent	Afficheur LCD multifonctions rétroéclairé (Avec éventuel port de charge USB)

Châssis, Confort & Gabarit	Spécifications
Type de cadre	Aluminium 6061 (Ouvert / Low-Step Easy Entry)
Le Très Haut de Gamme Confort	Full Suspension (Amortisseur Central Arrière Inclus)
Amortissement Avant	Fourche avant suspendue (Signum 80mm de débattement)
Sécurité Freinage	Double disques d'acier et étriers Hydrauliques Shimano MT200 (160mm)
Roues / Pneus	CST "Urban Fat Slick" 20" x 4.0" (Avec chambres à air internes simples à réparer)
Poids estimé	~ 28 - 29 kg (Du fait des composants conforts lourds)
Accessoires installés	Garde-boues larges, lumières alimentées sur batterie, protège-chaine, porte-bagages.

Foire Aux Questions - Lombardo Cassia

Avez-vous une astuce lors d'une première utilisation du Lombardo Cassia ?

Pour une durée de vie optimale et un affichage correct du pourcentage de cette gigantesque batterie de 720 Wh sur l'écran, Freemoov vous conseille de charger le vélo à 100 % (laissez branché jusqu'à ce que le voyant du bloc de charge devienne vert) avant de faire tourner les roues la toute première fois !

Le vélo "Full Suspension" ne pompe-t-il pas trop d'énergie lors du pédalage ?

Il est vrai qu'un amortisseur arrière absorbe le mouvement vertical mais draine une petite force induite par les jambes sur les pédales (le fameux effet "pompage" ou de rebonds).

Toutefois, grâce à la nervosité extrême des 55 Nm du moteur intégré Bafang en 48V, vous ne ressentirez physiquement aucun effort de perdition en l'utilisant sur route asphalte. L'assistance compense l'inconvénient et il ne vous reste plus que le confort souverain !

Aurelia ou Cassia : Lequel correspond le plus à vos besoins réels ?

Le Lombardo Aurelia est son "petit-frère" allégé. Semi-rigide (pas de suspension arrière), il est plus nerveux, légèrement moins cher, et surtout, sa potence/guidon est refermable sur le cadre (fonction pliant très urbaine). À l'opposé, le Lombardo Cassia que vous avez sous les yeux ne se plie pas et pèse son poids, mais représente le Saint-Graal mondial du confot ostéopathique.

Grâce à ses deux systèmes d'amortisseurs indépendants, c'est l'indispensable pour ménager son dos lors de grandes randonnées d'une demi-journée ou rouler sans à-coups sur des routes de campagne ou des vieux pavés bruxellois.

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Marine

1 Month ago

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