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Vélo électrique Fatbike SUPER73 ZX SE

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  • ⛽ Autonomie
  • ⚡ Puissance batterie
  • 🔋 Capacité batterie (Wh)
  • 🚀 Puissance nominale
  • Puissance moteur
  • Vitesse
  • Type moteur
  • Dérailleur
  • Couleur
  • Charge max
  • Type selle
  • Taille selle
  • Cadre
  • Type Châssis
  • Taille roue
  • Pneu avant
  • Pneu arrière
  • Style pneu
  • Frein avant
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Découvrez le Super73-ZX SE : Le Cruiser Urbain "Toutes Options"

La légendaire marque californienne SUPER73 a créé le vélo urbain parfait en reprenant son majestueux modèle à succès à cadre rallongé, et en y greffant absolument tous les équipements les plus réclamés par ses fans.

Le Super73-ZX Special Edition (SE) n'est pas qu'une histoire de couleurs exclusives (Bandit ou Palladium). C'est une refonte totale de l'expérience de conduite. Si vous êtes un cycliste exigeant, que vous mesurez plus d'1m80, et que vous refusez de faire le moindre compromis entre le style moto ravageur, l'autonomie et le confort... Ne cherchez plus, c'est ce modèle qu'il vous faut.

Quelles sont les améliorations exclusives de cette Édition Spéciale (SE) ?

 Une Nouvelle Batterie Surpuissante : Oubliez la petite batterie du modèle original. Le ZX-SE s'équipe d'un nouveau système d'alimentation colossal de 720 Wh (48V - 15Ah), capable de vous propulser tranquillement jusqu'à 90 kilomètres sur une seule charge !

 L'arrivée du Confort Absolu (Nouvelle Suspension) : Finies les vibrations dans les bras ! Le ZX, autrefois rigide, intègre dans cette édition une sublime fourche à suspension télescopique avant pour absorber la rudesse des trottoirs et des voies dégradées.

 La Puissance du Freinage Hydraulique : Pour stopper cette machine en toute sécurité, fini les câbles : Osez la réactivité chirurgicale des freins à disques 100% hydrauliques à deux pistons.

 L'adhérence Asymétrique Maxxis : Le ZX-SE abandonne les pneus classiques pour chausser de redoutables Pneus Maxxis SuperSucker à gomme tendre, de dimension "Moto" (4.5" à l'avant, et un massif 5" à l'arrière !).

Les performances mécaniques du Cruiser Ultime

Moteur EPAC 250W : Taillé pour la ville

Logé de manière très discrète dans la grande roue arrière, le moteur Brushless de 250W (homologué EPAC avec coupure réglementaire à 25 km/h) délivre une assistance d'une incroyable fluidité. 

Couplé à un capteur de cadence ultra-réactif et à un dérailleur 8 vitesses, il vous propulse à chaque feu vert sans aucune difficulté et vous fait oublier le poids de la machine, même dans les montées.

L'Érgonomie XL "Banana Seat"

Le cadre emblématique en alliage d'aluminium (utilisé dans l'aéronautique) est conçu spécifiquement pour les cyclistes d'un grand gabarit (recommandé de 1m55 à 2m00). Associé à la très longue selle plate "Banana Seat", il offre une position de conduite modulable : glissez vers l'arrière pour une posture relaxée type "Chopper", ou avancez-vous pour une relance plus sportive sur les pédales !

Fiche Technique Détaillée : SUPER73-ZX SE

Motorisation & VitesseSpécifications
Moteur électriqueMoyeu Arrière "Brushless" EPAC Spécifique
Puissance nominale250 Watts (Ultra-réactif au démarrage)
Vitesse maximale25 km/h (Moteur homologué / Autorisé Pistes Cyclables)
TransmissionDérailleur Arrière 8 Vitesses
Batterie & Autonomie (UPGRADE)Spécifications
Type de BatterieLithium-ion Haute Densité (Nouvelle Génération, Amovible)
Capacité énergétique extrême48V - 15Ah (Soit 720 Wh)
Autonomie constructeurDe 60 à 90 kilomètres (En Mode "Eco / PAS 1")
Temps de charge total7 à 8 heures sur prise secteur classique
Châssis, Freinage & GabaritSpécifications
Cadre SurdimensionnéAlliage d'Aluminium Aéronautique XL (6061-T6)
Suspension (UPGRADE)Fourche Télescopique à Suspension Avant
Pneumatiques (UPGRADE)Pneus Asymétriques Maxxis SuperSucker (4.5" Avant / 5" Arrière)
Équipement de Freinage (UPGRADE)Freins à Disques 100% Hydrauliques Tektro (2 pistons)
Éclairage de sériePhare avant LED rond + Feu arrière LED intégré
Poids total du vélo29 kg (Extrêmement léger pour cette catégorie)
Taille & Poids CyclisteRecommandé de 155 à 200 cm / Charge Max : 147 kg

Foire Aux Questions - SUPER73-ZX SE

La très longue selle du ZX SE permet-elle vraiment de rouler à deux ? 

L'esthétique "saddle" allongée incite fortement au duo. Officiellement, Super73 homologue la série ZX comme conçue pour un "pilote unique", avec une charge maximale roulante de 147 kg afin de protéger la mécanique interne. 

Dans la pratique, les ateliers Freemoov (et les forums de passionnés) confirment qu'en y associant les fameux "Super73 Folding Pegs" (repose-pieds métalliques en option) sur le bas de cadre arrière, une personne d'un poids plume peut tout à fait s'y asseoir sur de courtes distances occasionnelles sans aucun problème de solidité cadre.

Le passage en "Freins Hydrauliques" vaut-il vraiment le surcoût de l'édition SE ? 

Oui, à 100% ! Une mécanique à câble (freins mécaniques classique du modèle Core) exige souvent d'appuyer avec toute la force de la main lors d'un arrêt très brusque à très haute vitesse dans la circulation urbaine sous le stress d'un danger immédiat. 

Les puissantes "pinces" hydrauliques Tektro du modèle SE offrent par un fluide de maitre-cylindre un "freinage total très sécurisant à la moindre pichenette immédiate" réactive d'un petit doigt. Sans parler de l'oubli total de maintenance en réglage de tension continue une fois l'Hydraulique posé!

Le ZX SE rentre-t-il dans un appartement ou véhicule citadin vu sa grande taille XL ? 

Avec ses nouveaux grands pneus et sa belle fourche, son empattement croît tout de même. Prévoyez une longueur sol-sol (Roue Avant à Arrière) mesurée par le constructeur à 1m72 (68 pouces). Le ZX SE pèse de plus près de 29 kg sur la balance. Si vous habitez dans un rez-de-chaussée très ouvert de ville (avec accès sans marche) il ne vous bloquera sans doute le passage devant un muret ou le fond d'un box ! 

En revanche s'il doit obligatoirement transiter via l'ultime cage étroite d'escaliers anciens du second étage ... un de nos "Modèles Citadin Pliant" compact d'Atelier devrait sérieusement s'y envisager plutôt par raison pour éviter certaines rudes tendinites d’épaule de fin de journée !

⛽ Autonomie

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⚡ Puissance batterie

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🔋 Capacité batterie (Wh)

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🚀 Puissance nominale

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Puissance moteur

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Vitesse

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Spécifications

Batterie
⛽ Autonomie 90 km
⚡ Puissance batterie 48 V
🔋 Capacité batterie (Wh) 720 Wh (15Ah)
Moteur
🚀 Puissance nominale 250 w
Puissance moteur Moins de 500w
Vitesse 25 km/h
Type moteur Moteur moyeu arrière Super 73 EPAC
Modèle
Couleur Noir ou Palladium
Dérailleur 8 Vitesses
Châssis
Charge max 147 kg
Type selle Cuir
Taille selle Biplace
Cadre Aluminium
Type Châssis Suspension Avant
Partie cycle
Taille roue 20x5"
Pneu avant Chambre à air
Pneu arrière Chambre à air
Style pneu Route
Freinage
Frein avant Disque hydraulique
Frein arrière Disque hydraulique
Éclairage
Phare avant Visibilité très bonne
Phare arrière Visibilité très bonne
Equipement
Application mobile Oui
Sans catégorie
Taille recommandée 155cm - 200cm

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