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Vélo électrique Fatbike SUPER73 ZX SE
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⛽ Autonomie
⚡ Puissance batterie
🔋 Capacité batterie (Wh)
🚀 Puissance nominale
Puissance moteur
Vitesse
Découvrez le Super73-ZX SE : Le Cruiser Urbain "Toutes Options"
La légendaire marque californienne SUPER73 a créé le vélo urbain parfait en reprenant son majestueux modèle à succès à cadre rallongé, et en y greffant absolument tous les équipements les plus réclamés par ses fans.
Le Super73-ZX Special Edition (SE) n'est pas qu'une histoire de couleurs exclusives (Bandit ou Palladium). C'est une refonte totale de l'expérience de conduite. Si vous êtes un cycliste exigeant, que vous mesurez plus d'1m80, et que vous refusez de faire le moindre compromis entre le style moto ravageur, l'autonomie et le confort... Ne cherchez plus, c'est ce modèle qu'il vous faut.
Quelles sont les améliorations exclusives de cette Édition Spéciale (SE) ?
Une Nouvelle Batterie Surpuissante : Oubliez la petite batterie du modèle original. Le ZX-SE s'équipe d'un nouveau système d'alimentation colossal de 720 Wh (48V - 15Ah), capable de vous propulser tranquillement jusqu'à 90 kilomètres sur une seule charge !
L'arrivée du Confort Absolu (Nouvelle Suspension) : Finies les vibrations dans les bras ! Le ZX, autrefois rigide, intègre dans cette édition une sublime fourche à suspension télescopique avant pour absorber la rudesse des trottoirs et des voies dégradées.
La Puissance du Freinage Hydraulique : Pour stopper cette machine en toute sécurité, fini les câbles : Osez la réactivité chirurgicale des freins à disques 100% hydrauliques à deux pistons.
L'adhérence Asymétrique Maxxis : Le ZX-SE abandonne les pneus classiques pour chausser de redoutables Pneus Maxxis SuperSucker à gomme tendre, de dimension "Moto" (4.5" à l'avant, et un massif 5" à l'arrière !).
Les performances mécaniques du Cruiser Ultime
Moteur EPAC 250W : Taillé pour la ville
Logé de manière très discrète dans la grande roue arrière, le moteur Brushless de 250W (homologué EPAC avec coupure réglementaire à 25 km/h) délivre une assistance d'une incroyable fluidité.
Couplé à un capteur de cadence ultra-réactif et à un dérailleur 8 vitesses, il vous propulse à chaque feu vert sans aucune difficulté et vous fait oublier le poids de la machine, même dans les montées.
L'Érgonomie XL "Banana Seat"
Le cadre emblématique en alliage d'aluminium (utilisé dans l'aéronautique) est conçu spécifiquement pour les cyclistes d'un grand gabarit (recommandé de 1m55 à 2m00). Associé à la très longue selle plate "Banana Seat", il offre une position de conduite modulable : glissez vers l'arrière pour une posture relaxée type "Chopper", ou avancez-vous pour une relance plus sportive sur les pédales !
Fiche Technique Détaillée : SUPER73-ZX SE
| Motorisation & Vitesse | Spécifications |
|---|---|
| Moteur électrique | Moyeu Arrière "Brushless" EPAC Spécifique |
| Puissance nominale | 250 Watts (Ultra-réactif au démarrage) |
| Vitesse maximale | 25 km/h (Moteur homologué / Autorisé Pistes Cyclables) |
| Transmission | Dérailleur Arrière 8 Vitesses |
| Batterie & Autonomie (UPGRADE) | Spécifications |
|---|---|
| Type de Batterie | Lithium-ion Haute Densité (Nouvelle Génération, Amovible) |
| Capacité énergétique extrême | 48V - 15Ah (Soit 720 Wh) |
| Autonomie constructeur | De 60 à 90 kilomètres (En Mode "Eco / PAS 1") |
| Temps de charge total | 7 à 8 heures sur prise secteur classique |
| Châssis, Freinage & Gabarit | Spécifications |
|---|---|
| Cadre Surdimensionné | Alliage d'Aluminium Aéronautique XL (6061-T6) |
| Suspension (UPGRADE) | Fourche Télescopique à Suspension Avant |
| Pneumatiques (UPGRADE) | Pneus Asymétriques Maxxis SuperSucker (4.5" Avant / 5" Arrière) |
| Équipement de Freinage (UPGRADE) | Freins à Disques 100% Hydrauliques Tektro (2 pistons) |
| Éclairage de série | Phare avant LED rond + Feu arrière LED intégré |
| Poids total du vélo | 29 kg (Extrêmement léger pour cette catégorie) |
| Taille & Poids Cycliste | Recommandé de 155 à 200 cm / Charge Max : 147 kg |
Foire Aux Questions - SUPER73-ZX SE
La très longue selle du ZX SE permet-elle vraiment de rouler à deux ?
L'esthétique "saddle" allongée incite fortement au duo. Officiellement, Super73 homologue la série ZX comme conçue pour un "pilote unique", avec une charge maximale roulante de 147 kg afin de protéger la mécanique interne.
Dans la pratique, les ateliers Freemoov (et les forums de passionnés) confirment qu'en y associant les fameux "Super73 Folding Pegs" (repose-pieds métalliques en option) sur le bas de cadre arrière, une personne d'un poids plume peut tout à fait s'y asseoir sur de courtes distances occasionnelles sans aucun problème de solidité cadre.
Le passage en "Freins Hydrauliques" vaut-il vraiment le surcoût de l'édition SE ?
Oui, à 100% ! Une mécanique à câble (freins mécaniques classique du modèle Core) exige souvent d'appuyer avec toute la force de la main lors d'un arrêt très brusque à très haute vitesse dans la circulation urbaine sous le stress d'un danger immédiat.
Les puissantes "pinces" hydrauliques Tektro du modèle SE offrent par un fluide de maitre-cylindre un "freinage total très sécurisant à la moindre pichenette immédiate" réactive d'un petit doigt. Sans parler de l'oubli total de maintenance en réglage de tension continue une fois l'Hydraulique posé!
Le ZX SE rentre-t-il dans un appartement ou véhicule citadin vu sa grande taille XL ?
Avec ses nouveaux grands pneus et sa belle fourche, son empattement croît tout de même. Prévoyez une longueur sol-sol (Roue Avant à Arrière) mesurée par le constructeur à 1m72 (68 pouces). Le ZX SE pèse de plus près de 29 kg sur la balance. Si vous habitez dans un rez-de-chaussée très ouvert de ville (avec accès sans marche) il ne vous bloquera sans doute le passage devant un muret ou le fond d'un box !
En revanche s'il doit obligatoirement transiter via l'ultime cage étroite d'escaliers anciens du second étage ... un de nos "Modèles Citadin Pliant" compact d'Atelier devrait sérieusement s'y envisager plutôt par raison pour éviter certaines rudes tendinites d’épaule de fin de journée !
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J'adore cette trottinette ! Elle est super confortable, rapide et puissante. Parfait pour le centre ville ! Je vous recommande sans hésitation.
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Spécifications
| Batterie | |
|---|---|
| ⛽ Autonomie | 90 km |
| ⚡ Puissance batterie | 48 V |
| 🔋 Capacité batterie (Wh) | 720 Wh (15Ah) |
| Moteur | |
|---|---|
| 🚀 Puissance nominale | 250 w |
| Puissance moteur | Moins de 500w |
| Vitesse | 25 km/h |
| Type moteur | Moteur moyeu arrière Super 73 EPAC |
| Modèle | |
|---|---|
| Couleur | Noir ou Palladium |
| Dérailleur | 8 Vitesses |
| Châssis | |
|---|---|
| Charge max | 147 kg |
| Type selle | Cuir |
| Taille selle | Biplace |
| Cadre | Aluminium |
| Type Châssis | Suspension Avant |
| Partie cycle | |
|---|---|
| Taille roue | 20x5" |
| Pneu avant | Chambre à air |
| Pneu arrière | Chambre à air |
| Style pneu | Route |
| Freinage | |
|---|---|
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Éclairage | |
|---|---|
| Phare avant | Visibilité très bonne |
| Phare arrière | Visibilité très bonne |
| Equipement | |
|---|---|
| Application mobile | Oui |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| Taille recommandée | 155cm - 200cm |
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