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Tout les Fatbikes ne ressemblent pas à de grosses motos agressives. L'illustre fabricant italien Lombardo (expert du cycle depuis 1952) a repensé la mobilité urbaine quotidienne en créant l'Aurelia : un vélo de 20 pouces épuré, et redoutablement bien équipé pour affronter la jungle urbaine. L'Aurelia est le choix idéal pour ceux qui veulent la sécurité rassurante et l'adhérence légendaire des énormes pneus de 4 pouces, mais avec la praticité et l'élégance d'un vélo de ville traditionnel. Le prestigieux savoir-faire Italien : Outre ses finitions impeccables, sa ligne est d'une grande pureté grâce à l'intégration totale de sa grosse batterie (672 Wh) au cœur du cadre en aluminium. Cadre à enjambement bas (Easy Entry) : Monter sur l'Aurelia se fait sans aucune contorsion. Son design ouvert permet de l'enfourcher très facilement, que vous soyez en tenue de ville, en costume, ou que vous ayez des raideurs articulaires. L'astuce "Gain de place" (Potence pliable) : Vous vivez en appartement ou l'emportez en vacances ? S'il garde la rigidité d'un cadre non pliant, sa potence (guidon) est entièrement rabattable ! En quelques secondes, le guidon se replie contre le cadre, permettant de le glisser facilement dans un couloir étroit ou à l'arrière d'un véhicule. Équipement urbain complet de série : Contrairement à beaucoup de Fatbikes vendus "nus", l'Aurelia inclut d'origine de robustes garde-boues, des phares LED branchés sur la batterie, et un authentique porte-bagages arrière (prêt à recevoir vos sacoches de travail). Pour propulser ce Fatbike, l'équipementier a choisi un monstre de fiabilité : le moteur moyeu arrière Bafang de 250W. Légal pour rouler sur la voie publique (assistance jusqu'à 25 km/h), ce moteur possède un atout rarissime dans cette gamme de prix : il est alimenté par un circuit en 48 Volts. Conséquence directe ? Une réactivité foudroyante au démarrage et un couple très généreux de 55 Nm. Parfaitement dosé pour la ville, le moteur efface les côtes urbaines sans le moindre effort sur les pédales ! L'Aurelia absorbe les pavés, les racines et les trottoirs avec une facilité déconcertante : Gros Pneus CST (20 x 4.0") à profil Slick : Idéaux pour la ville. Ils gomment les aspérités de la route sans vous ralentir. De plus, ils fonctionnent avec des chambres à air classiques, ce qui rend l'entretien et la réparation en cas de crevaison extrêmement faciles, rapides et peu coûteux. Fourche Suspendue : À l'avant, la fourche télescopique Signum vous offre un débattement de 80 mm pour franchir sereinement les bordures. À noter : son cadre est semi-rigide (sans suspension arrière), ce qui garantit un pédalage vif et allège le vélo. Selle Signum City Line : Une selle italienne large, très généreusement rembourrée, étudiée spécialement pour une position de conduite très verticale (dos droit). Arrêter net un vélo robuste de 26 kg lancé à 25 km/h demande du matériel de professionnel. L'Aurelia est équipé de freins à disques 100% hydrauliques Shimano MT200 (160 mm) à l'avant comme à l'arrière. Ce système premium vous garantit un mordant surpuissant d'un seul doigt, même sous des trombes d'eau, et demande très peu d'entretien. L'imposant tube incliné du cadre héberge une batterie de pointe de 48V 14Ah (soit une très belle capacité de 672 Wh), contrôlée par un BMS intelligent. 1. Ai-je besoin d'un permis pour conduire un Lombardo Aurelia (Vu qu'il est en 48V) ? Non ! La nervosité exceptionnelle du système 48V n'impacte pas la classification légale. Avec un moteur homologué de 250W qui se coupe automatiquement à 25 km/h, l'Aurelia est un Vélo à Assistance Électrique standard en Belgique. Aucune plaque ni assurance n'est obligatoire. 2. Fatbike = Difficile à pédaler sans batterie ? Pas du tout. Contre toute attente, si vous n'avez plus de batterie, les excellents pneus CST "Slick" (à profil lisse urbain) du Lombardo Aurelia offrent très peu de résistance de roulement sur le bitume par rapport à un pneu tout-terrain cranté. Vous pourrez rentrer sereinement chez vous à la force des mollets avec le dérailleur Shimano à 7 vitesses ! 3. Le vélo est-il lourd à manipuler tous les jours ? Avec ses ~25,9 kg (batterie incluse), l'Aurelia se situe dans la bonne moyenne des Fatbikes aluminium, bien loin des "chars d'assaut" en acier de 35 kilos. Grâce à sa potence rabattable très rare sur ce segment et à la fonction "marche assistée" (Walk Assist 6 km/h) sur l'écran, vous n'aurez aucun effort à faire pour le pousser à côté de vous sur un trottoir étroit ou dans une rampe de garage ! Aurelia ou Cassia : Lequel dois-je choisir sur Freemoov ? Si vous cherchez un confort absolu "tout-terrain" (chemins de terre dégradés, lourd chargement), orientez-vous vers le Cassia grâce à sa double suspension arrière. Si vous privilégiez un vélo purement axé pour la ville, l'Aurelia est généralement plus abordable, son cadre semi-rigide est plus nerveux pour les trajets quotidiens, et sa faculté de plier son guidon est un atout indispensable pour les appartements et parkings à vélos bondés !
Découvrez le Lombardo Aurelia : Le Fatbike italien taillé pour la ville et le confort
Pourquoi le Lombardo Aurelia est-il le roi des centres-villes contemporains ?
Caractéristiques techniques de pointe
La nervosité du Moteur Bafang (Système 48 Volts)
Le Confort d'un véritable "SUV" du deux-roues
Un freinage Hydraulique Sans Compromis
Batterie Intégrée Premium : 672 Wh de liberté
Fiche Technique Détaillée : LOMBARDO Aurelia
Performance & Moteur Spécifications Moteur électrique Bafang G060/062 (Moteur Moyeu Arrière) Puissance et Tension 250 W / Système 48V (Couple réactif de 55 Nm) Transmission (Vitesses) Dérailleur 7 Vitesses Shimano Altus Niveaux d'assistance 5 paliers intelligents (Paramétrables via l'écran) Batterie & Écran Spécifications Type de Batterie Intégrée au cadre & Amovible à clé Puissance Totale 48V 14Ah (672 Wh) Autonomie maximale De 70 à 120 km (selon l'utilisation et le poids du vélo/pilote) Afficheur Écran multifonctions (Vitesse, Jauge batterie, Modes) Châssis, Confort & Gabarit Spécifications Matériau du cadre Aluminium 6061 (Ouvert / Easy Entry) Praticité Extrême Guidon / Potence rabattable (Pliable) Amortissement Fourche avant suspendue (Signum 80mm de débattement) Système de Freins Double Disques 100% Hydrauliques Shimano MT200 (160mm) Roues / Pneus CST Urban Slick 20" x 4.0" (Avec chambre à air classique) Selle Signum City Line Confort Poids estimé ~25,9 kg Accessoires de série Garde-boues, éclairage LED, béquille, porte-bagages. Foire Aux Questions (FAQ) - Freemoov
⛽ Autonomie
⚡ Puissance batterie
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Spécifications
| Batterie | |
|---|---|
| ⛽ Autonomie | 120 km |
| ⚡ Puissance batterie | 48 V |
| 🔋 Capacité batterie (Wh) | 672 Wh (14Ah) |
| Moteur | |
|---|---|
| 🚀 Puissance nominale | 250 w |
| Vitesse | 25 km/h |
| Type moteur | Moteur BAFANG |
| Couple moteur | 55 Nm |
| Modèle | |
|---|---|
| Couleur | Noir ou Vert Clair ou Ivoire Blanc |
| Dérailleur | Shimano Altus 7 Vitesses |
| Châssis | |
|---|---|
| Poids | 25,9 kg |
| Type selle | SIGNUM City Line |
| Taille selle | Monoplace |
| Cadre | Aluminium |
| Type Châssis | Suspension Avant |
| Partie cycle | |
|---|---|
| Taille roue | 20" |
| Pneu avant | Chambre à air |
| Pneu arrière | Chambre à air |
| Style pneu | Route |
| Freinage | |
|---|---|
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Éclairage | |
|---|---|
| Phare avant | Visibilité très bonne |
| Phare arrière | Visibilité très bonne |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| Plateau avant | 46 Dents |
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