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Vélo électrique Fatbike LOMBARDO Ottobiano
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Autonomie
100 km
Capacité batterie (Wh)
672 Wh (14Ah)
Frein
Hydraulique
Couple moteur
55 Nm
Puissance batterie
48 V
Poids
25,5 kg
Découvrez le Lombardo Ottobiano : Le Cruiser Urbain au look ravageur
Vous cherchez un vélo électrique qui ne ressemble à aucun autre sur la route ? Le fabricant historique italien Lombardo a conçu l'Ottobiano 20 pour venir chasser directement sur les terres des imposantes "Motos Urbaines" électriques.
C'est simple : L'Ottobiano ne cherche pas à être sage. Avec son esthétique tout droit sortie des motos "Scrambler" californiennes, sa selle banquette et son phare rond proéminent, il attire tous les regards tout en embarquant une technologie de pointe redoutablement fiable pour affronter la jungle urbaine de tous les jours.
Pourquoi l'Ottobiano est-il unique de Lombardobikes chez Freemoov ?
La prestance de la "Double Té" : Sa signature visuelle, c'est son avant. L'Ottobiano est équipé d'une spectaculaire fourche suspendue à "Double Té" (Double Crown) et d'un énorme phare avant rond grillagé. Ce design, issu des motos vintage, lui confère une présence massive et une rigidité directionnelle irréprochable.
La mythique "Selle Banquette" : Fini les petites selles de vélos étriquées. L'Ottobiano est coiffé d'une longue selle plate rembourrée. Elle vous permet de glisser d'avant en arrière pour trouver la position de conduite "Cruiser" parfaite, ajoutant une dose de style inégalable à vos trajets quotidiens.
Le Cadre Scrambler profilé : Contrairement aux vélos de ville classiques "ouverts", l'Ottobiano arbore un cadre haut extrêmement rigide avec une ligne agressive, habillé d'une plaque décorative typée "Course" (numérotée "52") en son centre. L'immense batterie de 672 Wh est intelligemment intégrée et cachée dans le tube oblique en aluminium.
Le confort ferme d'un "Hardtail" : C'est un vélo "Semi-Rigide" (sans suspension arrière). Toute la force de votre pédalage est instantanément transférée au sol avec un grand dynamisme. Le confort de vos reins est assuré par l'énorme volume d'air absorbant de ses pneus de 4 pouces.
Caractéristiques techniques de pointe
L'incroyable nervosité du Moteur Bafang (Système 48 Volts)
Pour mouvoir ce Cruiser urbain avec autorité, Lombardo a installé le célèbre moteur moyeu arrière Bafang de 250W. 100% légal sur route publique (assistance jusqu'à 25 km/h sans plaque), ce moteur cache un secret : il fonctionne sur un système haute tension de 48 Volts.
Le bénéfice est instantané : au redémarrage des feux tricolores, le moteur Bafang délivre une accélération très nerveuse et un couple de 55 Nm. Le vélo "décolle" littéralement, effaçant les montées sans que vous n'ayez besoin de forcer sur les pédales !
Un freinage Hydraulique Hors-Norme
C'est ici que l'Ottobiano sort vraiment les muscles face à la concurrence. Pour stopper net ce baroudeur chaussé de gros pneus (20x4"), il est équipé de freins à disques 100% hydrauliques Shimano MT200.
L'immense différence de ce modèle sportif réside dans le diamètre de ses énormes disques d'acier : 180 millimètres à l'avant comme à l'arrière ! Résultat ?
Un freinage féroce, endurant, d'un seul doigt, avec un refroidissement optimal pour une sécurité absolue, même sous la drache belge.
L'Endurance 672 Wh de sa Batterie Intégrée
Le lourd tube principal du cadre en aluminium (Alloy 6061) embarque une très grosse "Intube Battery" de 48V 14Ah (soit une capacité de 672 Wh) dotée d'un BMS intelligent.
Balade illimitée : Même en ville, l'Ottobiano vous assurera une très confortable fourchette d'autonomie comprise entre 60 et 100 kilomètres selon le niveau d'assistance ("Eco" ou "Turbo") choisi sur l'ordinateur de bord.
Antivol et Recharge : Très esthétique mais amovible, la batterie s'enlève bien sûr d'un simple coup de clé pour que vous puissiez la monter recharger en sécurité au bureau ou dans le salon.
Fiche Technique Détaillée : LOMBARDO Ottobiano 20
| Motorisation & Puissance | Spécifications |
|---|---|
| Marque du Moteur électrique | Bafang G062 (Moteur Moyeu Arrière) |
| Puissance électrique | 250 W / Système Nerveux en 48V (Couple réactif de 55 Nm) |
| Transmission | Dérailleur 7 Vitesses (Avec puissante protection anti-déraillement arrière) |
| Niveaux d'assistance moteur | 5 paliers d'accélération (Contrôlables au guidon) |
| Batterie & Écran | Spécifications |
|---|---|
| Type de Batterie | Intégrée au cadre ("Intube") & Sécurisée par serrure |
| Énergie Embarquée | 48V 14Ah (672 Wh de réserve) |
| Autonomie constructeur estimée | De 60 à 100 km (selon assistance, poids et météo) |
| Afficheur (Console) | Écran LCD multifonctions rétroéclairé |
| Châssis, Freinage & Gabarit | Spécifications |
|---|---|
| Matériau et Type du cadre | Aluminium 6061 ("Urban Cruiser" à barre horizontale) |
| L'esthétique de choc (Avant) | Fourche suspendue Signum "Double Crown" (80mm) |
| Freinage Surdimensionné | Full Hydrauliques Shimano MT200 (Grands Disques 180mm) |
| Roues / Pneus | Fatbike 20" x 4.0" (Avec chambre à air facile d'entretien) |
| Typologie d'assise | Longue Selle Plate type "Banquette Moto" |
Foire Aux Questions - LOMBARDO Ottobiano 20
Une crevaison sur le gros pneu de 20 pouces cranté de l'Ottobiano est-elle réparable facilement ?
Évidemment ! L'énorme avantage de la gamme Lombardo, c'est qu'elle utilise des bons vieux pneus à "chambres à air" (pas de système "tubeless" compliqué). En cas de clou ou de bout de verre urbain massif, n'importe quel propriétaire (ou l'Atelier Freemoov) peut changer ou rapiécer la chambre à air de ce monstre en un clin d'œil !
Puis-je transporter un passager arrière grâce à sa longue selle banquette ?
Contrairement aux scooters, et malgré sa selle rallongée hyper confortable typée "Cruiser", l'Ottobiano 20 n'est structurellement homologué que pour supporter le poids (130kg max total) d'un seul cycliste adulte en toute sécurité lors des chocs. La selle allongée sert purement au pilotage pour pouvoir moduler votre assise d'avant en arrière !
Aurelia, Cassia ou Ottobiano... Comment s'y retrouver dans la gamme Lombardo chez Freemoov ?
Tous partagent la même qualité infaillible (Moteur Bafang central 48V, Freinage Hydraulique), mais c'est un choix philosophique :
- Le Cassia est le SUV de "Grand Confort" classique : Il possède 2 amortisseurs pour gommer tous les nids-de-poule et un cadre très ouvert.
- L'Aurelia est l'utilitaire ultime de la ville : Il prend un minimum de place dans l'appartement grâce à son guidon pliable.
- L'Ottobiano 20 (ce modèle) ne se plie pas et n'a pas d'amortisseur arrière. Pourquoi le choisir ? Seulement pour ce qu'il est : Une spectaculaire "machine de kéké" assumée et indomptable !
C'est le vélo des puristes du design Cruiser Californien, de ceux qui veulent des disques de freins énormes de 180mm et une allure de Moto Scrambler pour cruiser en ville avec un look incomparable !
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Marine
Titre de l’avis
J'adore cette trottinette ! Elle est super confortable, rapide et puissante. Parfait pour le centre ville ! Je vous recommande sans hésitation.
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Spécifications
| Batterie | |
|---|---|
| Autonomie | 100 km |
| Capacité batterie (Wh) | 672 Wh (14Ah) |
| Puissance batterie | 48 V |
| Moteur | |
|---|---|
| Couple moteur | 55 Nm |
| Vitesse | 25 km/h |
| Type moteur | Moteur moyeu arrière Bafang G062 |
| Puissance nominale | 250 w |
| Modèle | |
|---|---|
| Dérailleur | Shimano Altus 7 Vitesses |
| Couleur | Noir |
| Châssis | |
|---|---|
| Poids | 25,5 kg |
| Type selle | SIGNUM City Line |
| Taille selle | Monoplace |
| Cadre | Aluminium |
| Type Châssis | Suspension Avant |
| Partie cycle | |
|---|---|
| Taille roue | 20" |
| Pneu avant | Chambre à air |
| Pneu arrière | Chambre à air |
| Style pneu | Route |
| Freinage | |
|---|---|
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Éclairage | |
|---|---|
| Phare avant | Visibilité très bonne |
| Phare arrière | Visibilité très bonne |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| Frein | Hydraulique |
| Plateau avant | 46 Dents |
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